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[亞萬]開票分享
最近忙了一陣子，終於在今天正式開出人生第一張獎勵機票啦~
我這個人很簡單的，有一張能去歐洲玩的機票就很開心了~
拿起行事曆研究研究發現明年過年可是有九天的連假阿~趁著亞萬改表之際那就給他一次梭哈了阿!
(存里程比存錢還難啊~花掉還真的有點點不捨 QQ)
因為我打電動喜歡combo接技，那開票也給他開個combo技好了!
十月份要飛加拿大那張bug票的緣故，所以回程需要一張從香港回台北的機票
那行程就設計成這樣：
HKG-TPE(停)
TPE-HKG(轉)
HKG-ZRH(停)
ZRH-HKG(開)
NGO-TPE(轉)
TPE-HKG
(最強的組合是 BRU-HKG;NGO-TPE-HKG 這樣單程剛剛好7500mi 哈哈哈)
(不過BRU的獎勵機會都marriage 給歐洲段，那換沒去過的瑞士挺好的)
兩停兩轉一開口全都用上了
所以我還缺
TPE-HKG(接第一段) 用BA 4500 開票
HKG-TPE(接歐洲回程) 用BA 4500 開票
TPE-NGO(日本去程) 用BA 7500 開票
題外話 ─
我覺得名古屋位置超好的，因為就去北海道來說：
TPE-NGO//NGO-CTS (BA 7500 + 4500 = 12000mi
但是選擇東京或是大阪
TPE-NRT//HND-CTS (BA 10000 + 4500 = 14500mi
TPE-KIX//ITM-CTS (BA 7500 + 7500 =15000 mi
看起來在名古屋轉機非常好! 而且又不需要跟別人搶票 呵呵~
名詞解釋─
中停：停留超過24小時
轉機：停留不超過24小時
開口：抵達跟出發為不同城市
所以這張機票達成了三項很重要的要素
所以我還缺
TPE-HKG(接第一段) 用BA 4500 開票
HKG-TPE(接歐洲回程) 用BA 4500 開票
TPE-NGO(日本去程) 用BA 7500 開票
題外話 ─
我覺得名古屋位置超好的，因為就去北海道來說：
TPE-NGO//NGO-CTS (BA 7500 + 4500 = 12000mi
但是選擇東京或是大阪
TPE-NRT//HND-CTS (BA 10000 + 4500 = 14500mi
TPE-KIX//ITM-CTS (BA 7500 + 7500 =15000 mi
看起來在名古屋轉機非常好! 而且又不需要跟別人搶票 呵呵~
名詞解釋─
中停：停留超過24小時
轉機：停留不超過24小時
開口：抵達跟出發為不同城市
所以這張機票達成了三項很重要的要素
1. 香港出發管制YQ
2. 過年去歐洲玩
3. 清明連假去日本玩
明眼人都知道我最後一段就是....嘿嘿
總稅金為1063HKD 跟我用google itx查相差10HKD
Google itx:
3. 清明連假去日本玩
明眼人都知道我最後一段就是....嘿嘿
總稅金為1063HKD 跟我用google itx查相差10HKD
Google itx:
實際上里程票收費：硬是要收我10HKD的燃油費也太好笑了吧，YA 我愛香港
再來是CP值的問題
以同時段從台北出發前往瑞士的機票價格是
看到沒，航空公司附加費就是我剛剛強調的燃油費阿，竟然要將近台幣五千塊啦
所以這張里程票光瑞士來回就值四萬左右，再加上名古屋回台北的單程用廉航含行李的價格在算個四千好了，這CP值好像有點高阿!
不過隨著亞萬在2018/6/22要改表之後，這張里程票可就成為絕響了!
以同時段從台北出發前往瑞士的機票價格是
看到沒，航空公司附加費就是我剛剛強調的燃油費阿，竟然要將近台幣五千塊啦
所以這張里程票光瑞士來回就值四萬左右，再加上名古屋回台北的單程用廉航含行李的價格在算個四千好了，這CP值好像有點高阿!
不過隨著亞萬在2018/6/22要改表之後，這張里程票可就成為絕響了!
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